El barrio construido con un propósito
Transporte de personas y mercancías
Aviones, trenes, autobuses y la infraestructura de la guerra
Cada día pasaban por las Tri-Cities miles de trabajadores y suministros esenciales para apoyar el esfuerzo bélico.
Para construir una ciudad secreta y gestionar una instalación de alto secreto como Hanford, se necesita algo más que planos y científicos; hay que trasladar a miles de personas y cantidades ingentes de equipamiento, todo ello manteniendo el máximo secreto.
Las Tri-Cities se convirtieron en un centro neurálgico de la logística en tiempos de guerra. El aeropuerto de Pasco, que en su día fue una base aérea naval, formaba a pilotos militares y conectaba la cuenca del Columbia con las rutas aéreas nacionales. Vista Field, que en su día fue utilizado por el Programa de Formación de Pilotos Civiles, apoyó los esfuerzos de aviación en el frente interno. Las estaciones de clasificación ferroviarias de Pasco, las rutas de barcazas del río Columbia y una red de autopistas y puentes de nueva construcción transportaban materiales hacia y desde la región constantemente, incluidos componentes pesados de reactores y envíos seguros bajo escolta militar.
Y quizás lo más sorprendente de todo: la gente. Cada día se transportaba en autobús a miles de personas entre Richland y el emplazamiento de Hanford, en uno de los sistemas de transporte de empleados más extensos y estrictamente regulados del país.
El movimiento nunca se detuvo. Era una ciudad sobre ruedas, una economía en movimiento y una región que aprendió a crecer rápidamente al servicio de una guerra que pocos lugareños comprendían del todo.
Lugares de interés patrimonial
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En una ciudad construida en torno al secreto y la ciencia, el parque Howard Amon ofrecía algo poco habitual: espacios abiertos, actividades de ocio y una sensación de vida normal. Creado durante la Segunda Guerra Mundial, el parque se diseñó para dar servicio a la creciente comunidad de Richland y levantar la moral de los trabajadores.
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Antes de que Richland se convirtiera en la ciudad que conocemos hoy en día, era una localidad bajo control federal, gestionada por ingenieros y administradores que trabajaban para el Gobierno de los Estados Unidos. En el centro de todo ello se encontraba el Ayuntamiento: no solo un edificio público, sino un símbolo del gobierno de la época militar.
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Aunque la mayoría de los habitantes de Richland vivían en viviendas «Alphabet Homes» prácticamente idénticas durante la Segunda Guerra Mundial, la Gold Coast marcó el inicio de una nueva etapa para la ciudad. Construida durante la Guerra Fría, con sus viviendas más amplias, sus calles arboladas y sus vistas al río Columbia, acogió a muchos de los científicos, ingenieros y líderes comunitarios de Hanford.
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Hanford, que en su día fue una próspera localidad agrícola con colegios e iglesias, desapareció casi de la noche a la mañana para dar paso al Proyecto Manhattan. Su nombre ahora se refiere a un emplazamiento, pero su historia pertenece a su gente.
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Antes de que los aviones comerciales llenaran sus pistas, el aeropuerto de Pasco cumplía una misión de mayor importancia. Durante la Segunda Guerra Mundial, este aeródromo se convirtió en uno de los centros de entrenamiento más activos del país y, hoy en día, su historia perdura en la misma torre de control que fue testigo de todo lo que allí ocurrió.
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Antes de convertirse en un espacio de reunión para la ciudadanía, Vista Field desempeñó un papel más discreto, pero fundamental, durante la guerra. Como aeródromo auxiliar de la Armada durante la Segunda Guerra Mundial, contribuyó a preparar a miles de cadetes de aviación para misiones en todo el mundo.
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Construido en 1922, el puente Pasco-Kennewick, conocido localmente como el «Green Bridge», fue el primer paso para vehículos de las Tri-Cities. Este puente transformó la región, que pasó de ser un conjunto de localidades aisladas que dependían del transbordador a convertirse en una comunidad conectada, y fue la única vía de comunicación entre Pasco y Kennewick durante más de cinco décadas.
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Diseñado durante la guerra y construido tras su finalización, The Parkway, en Richland, no era un centro urbano cualquiera. Formaba parte de un experimento planificado a nivel federal para crear una ciudad habitable de la noche a la mañana.
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A medida que miles de nuevos residentes llegaban a las Tri-Cities durante la Segunda Guerra Mundial, un lugar se convirtió en un punto de referencia espiritual para los trabajadores negros y sus familias: la iglesia bautista Morning Star.
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Durante la Segunda Guerra Mundial y las décadas posteriores a la guerra, Clover Island pasó de ser un banco de arena sumergido a convertirse en un terreno estratégico del puerto. Desempeñó un papel modesto, pero significativo, en el apoyo al transporte regional y a la vida laboral a lo largo del río Columbia.
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Kennewick no formaba parte del complejo de Hanford, pero sí notó sus efectos. Durante la Segunda Guerra Mundial, el centro de la ciudad creció rápidamente para dar cabida a la creciente población de trabajadores, familias y personal de apoyo que llegaba en masa a la región.
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Con vistas al río Columbia, el Museo REACH une el pasado con el presente, trazando la historia de la región desde los paisajes ancestrales hasta el Proyecto Manhattan y más allá.
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Ubicado en una biblioteca Carnegie de 1911 restaurada, el Museo Histórico del Condado de Franklin da vida a la historia de la transformación de Pasco durante la guerra, centrándose en la migración, el trabajo y la resiliencia de la comunidad.
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En North Richland, una imponente vela de submarino emerge inesperadamente de la tierra, una reliquia de la Guerra Fría cuyas raíces se hunden en el legado de la Segunda Guerra Mundial del complejo de Hanford. El USS Triton Sail Park constituye un vínculo tangible entre la ciencia de tiempos de guerra y la innovación militar de la posguerra.
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Situado cerca del centro histórico de Kennewick, el Museo de Keewaydin se dedica a preservar el rico y diverso patrimonio del este del condado de Benton. Desde los asentamientos de los pioneros hasta la industria y la cultura locales, el museo refleja la vida cotidiana y el legado de las personas que contribuyeron a dar forma a la región.
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Situado en Prosser, este cementerio se convirtió en el lugar de reentierro de la comunidad de White Bluffs cuando se construyó Hanford. Conserva el recuerdo de las vidas desarraigadas y las tumbas trasladadas, como parte de una de las mayores operaciones de desplazamiento de la historia de Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.
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En la Universidad Estatal de Washington Tri-Cities, el Proyecto de Historia de Hanford conserva las historias personales que se esconden tras uno de los capítulos más secretos y significativos de la historia de Estados Unidos. A través de archivos, exposiciones y colaboraciones, el proyecto garantiza que se recuerde a la gente de Hanford junto con sus logros científicos.
